Consigliare di regolare le leve della moto è una cosa che il concessionario di solito non ti dice.
Ognuno di noi ha una fisionomia e un’impostazione di guida che varia da persona a persona.
All’acquisto di una nuova moto, l’addetto a regolare le leve imposta dei parametri standard forniti dalla casa madre.
Come regolare le leve della moto?
Abbiamo già visto come regolare la frizione della nostra Mutt.
Ma oltre alla distanza, dobbiamo tenere conto anche della loro inclinazione.
Oltre a questo va calcolato anche la posizione dello sterzo, per garantire una guida migliore oltre ad un maggior comfort.
La maggior parte dei motociclisti gira la chiave, accende la moto e parte.
La regolazione delle leve (e del manubrio) viene spesso sottovalutata, ma se ben eseguita può veramente dare risultati immediati.
Per prima cosa si deve procedere alla regolazione del manubrio.
Si parte dal manubrio perchè se regoliamo solo le leve non si avrebbe un corretto settaggio.
Andiamo ad allentare le viti che tengono il manubrio fissato ai riser della nostra Mutt.
Li svitiamo fino a lasciare il manubrio libero di ruotare.
Posizioniamo cautamente il manubrio fino a formare una linea retta con la linea delle forcelle.
A questo punto ruotiamo leggermente il manubrio verso il conducente.
Serriamo di nuovo le viti e la regolazione del manubrio è fatta.
Ora che il manubrio è posizionato, si va a regolare l’altezza le leve.
Saliamo in sella alla moto e andiamo ad allentare le viti che tengono fermi i collari delle leve al manubrio.
Non bisogna allentare molto le viti, ma fate in modo che per ruotare le leve bisogna forzarle leggermente con la mano.
Vanno posizionate in modo tale da formare un angolo di 180° tra avambraccio e polso.
Questa è un’indicazione standard, una volta in sella e con le viti allentate, regolatele come vi sentite più comodi.
Una volta trovata la giusta inclinazione, serrate le viti dei blocchetti allentate precedentemente.
La posizione delle leve è molto importante per non affaticare i polsi durante la guida o peggio rischiare un infortunio.
Con l’impostazione di un angolo minore, i polsi assorbiranno ogni buca o sollecitazione che si riceverà.
A lungo andare questo può causare danni ai nostri polsi e anche la nostra guida ne risentirà.
Verifica della regolazione.
Prima di salire in sella e andare in strada, fate questa piccola verifica.
Ruotate il manubrio fino a fine corsa da entrambi i lati.
Verificate che la nuova regolazione delle leve non interferisca o vada a sbattere con qualche cosa.
Regolare le leve è semplice, veloce e porta con se un sacco di benefici al guidatore e alla guida.
Se però non vi sentite in grado di fare questa regolazione, vi consiglio sempre di rivolgervi ad un’officina specializzata.
